Морската среда може да се нарече "невидимият убиец" на палубни кранове- високо съдържание на сол, висока влажност, интензивни ултравиолетови лъчи, съчетани с остатъци от сол и механично износване, причинено от въздействието на вълните, което може лесно да доведе до корозия наколода на кран метална конструкция и повреда на електрическата система, което не само съкращава експлоатационния живот на оборудването, но и пряко заплашва безопасността на морските операции. Като доставчик на услуги, специализиран в научноизследователска и развойна дейност и продажби на палубни телескопични кранове с наклонена стрела, ние дълбоко разбираме критичното значение на анти{1}}корозионните характеристики за морското оборудване. Днес ще ви представим как да подобрим анти{3}}корозионните мерки на нашите машини за палубни кранове и да удължим живота на нашите повдигащи машини от избора на материал до проектирането, производството и планираната поддръжка.
Какви са заплахите за палубните кранове от морската среда?
Корозия от солен спрей:
Хлоридните йони в морската вода са силно корозивни, което ще разруши оксидния филм върху металната повърхност и ще причини питингова и цепнатина корозия дълбоко в метала, особено в заваръчните шевове, болтовете и други части наморски кран.
01
Влажна и топлинна корозия
Морският климат е влажен и температурната разлика между деня и нощта в някои морски зони е значителна, което лесно може да доведе до кондензация върху повърхностите на оборудването, осигурявайки условия за разпространение на корозивни среди и ускоряване на корозията на метала.
02
Механично износване + суперпозиция на корозия
Ударът от вълна и неравностите на кораба ще доведат до триене на структурните части на корабния кран една в друга и ще повредят повърхностния защитен слой; в същото време прахът, пясъкът и чакълът при морски операции ще влошат износването, излагайки металната матрица директно на корозивната среда.
03
Корозия на специална среда
В офшорни води, пристанища или операции с превозвачи на химикали могат също да се срещнат допълнителни заплахи от корозия, като промишлени изгорели газове и химически остатъци, което допълнително тества анти{0}}корозионните способности на оборудването.
04
Анти{0}}решение за корозия за YFMПалубен телескопичен стрелов кран
1. Избор на -устойчива на корозия основа
Субстратът е основата на анти{0}}корозията. Основните структурни компоненти на нашия палубен телескопичен сгъваем кран (като телескопичното рамо, сгъваемото рамо и краката) са изработени от специализирана устойчива на корозия-стомана, включително стомана на атмосферни влияния и високо{1}}неръждаема стомана. Сред тях устойчивата на атмосферни влияния стомана съдържа легирани елементи като мед, хром и никел, които могат да образуват плътен слой оксидна ръжда на повърхността, за да предотвратят по-нататъшното проникване на корозивни среди. За специални приложения като кораби за транспортиране на химикали и офшорни платформи също е избрана неръждаема стомана 316L, предлагаща превъзходна устойчивост на корозия на хлорид-йони и по-добра адаптация към по-тежки работни среди.
2. Проектиране и процес: Предварителна-обработка на повърхността
Дори и най-доброто покритие бързо ще се отлепи, ако се нанесе върху грапава, мръсна повърхност. Следователно, нашитепалубни телескопични кранове със сгъваема стрелапреминават през строг -процес на предварителна обработка на повърхността преди боядисване.
Първо, повърхността на оборудването се промива с-водна струя под високо налягане (в комбинация с неутрален почистващ препарат), за да се отстранят остатъците от прах, мазнини и сол от транспортирането.
За оборудване, закупено в крайбрежни райони, се добавя допълнителна стъпка за „неутрализация на солта“ - ключовите зони се избърсват с 5% разтвор на лимонена киселина, за да се заличат остатъчните хлоридни йони.
Отстраняване на ръжда, класифицирано по степен на ръжда: Theпалубни крановеосигурени от YFM, се обработват с пясъкоструене до ниво Sa2.5, като напълно премахват ръждата и котления камък, с грапавост на повърхността, контролирана между 40-80 μm, като по този начин се подобрява адхезията на покритието към субстрата и като цяло се избягва по-късното отлепване и отлепване на покритието.
3. Дизайн и технология: Много-слойна композитна покривна система
След предварителната обработка на повърхността веднага се нанася много{0}}слойно покритие, за да се образува „физическа изолираща бариера“. Нашата компания възприема водеща в индустрията-композитна покривна система „грунд + междинен слой + горен слой“, като всеки слой има ясно функционално предназначение.
Грунд: Емайл, богат на цинков прах: Като първи слой на защита, емайлът, богат на цинков прах, не само осигурява физическа бариера срещу корозивни среди, но също така жертва цинковия прах чрез "катодна защита", за да защити стоманения субстрат. Дори незначителна повреда на покритието може да предотврати бързото ръждясване на субстрата. Дебелината на сухия филм се контролира между 60 и 80 μm, за да се осигури адекватна защита.
Междинно покритие: Епоксидно междинно покритие от железен оксид: служи като мост между грунда и горния слой, като подобрява дебелината и механичната якост на слоя и подобрява устойчивостта на удар и износване; междувременно пигментите от железен оксид могат допълнително да блокират проникването на влага и кислород, удължавайки цялостния експлоатационен живот на покритието. Дебелината на сухия филм е приблизително 80-100 μm.
Връхно покритие: Алифатно полиуретаново покритие. Като външен защитен слой, той предлага отлична устойчивост на атмосферни влияния и UV устойчивост на стареене и е устойчив на корозия от солена мъгла и влага. Освен това повърхността на горния слой е гладка и само-почистваща се, намалявайки полепването на сол и прах. За различни морски зони можем също да персонализираме горни лакове в различни цветове. Обикновено сивото се избира за крайбрежни операции поради силната му устойчивост на замърсяване, докато оранжевото се използва за офшорни операции поради високата му видимост или според изискванията на клиента.
4. Дизайн и изработка: Фокусирайте се върху детайлите със специализиран анти{1}}корозионен дизайн за ключови компоненти
Корозия напалубни кранове често започва от подробни компоненти. Ето защо екипът на YFM е внедрил специализирани подобрени проекти за-податливи на корозия ключови части.
Заварки и болтови съединения: Заварките се обработват с "гладко шлайфане + допълнителен анти{1}}корозионен мастик", за да се избегне корозия на пукнатини; вътрешните стени на отворите за болтове са покрити със смазка против -ръжда и уплътнения от неръждаема стомана + анти{4}}корозионни уплътнители се използват след монтажа на болтовете, за да се предотврати навлизането на сол в пролуките на резбата.
Шарнирни съединения на телескопична стрела и сгъваема стрела: Система за двойна -защита от "анти-гумени ленти + защитни капаци от неръждаема стомана" е приета за намаляване на щетите на покритието, причинени от триене и износване; междувременно се добавят прахоустойчиви и водоустойчиви уплътнителни капачки към отворите за впръскване на масло на шарнирните съединения, за да се избегне замърсяване със смазочното масло и навлизането на корозивни среди.
Връзка между основата на конзолата и платформата: Приложен е допълнителен водоустойчив слой от полиуреа. Поликарбамидните материали имат отлична устойчивост на -корозия и удар, което може ефективно да изолира контактната повърхност между морската вода и металната основа на конзолите. В същото време в точките на свързване са осигурени дренажни отвори за предотвратяване на дългосрочна-корозия, причинена от натрупване на вода.
Електрическа система: Всички електрически шкафове за управление приемат водоустойчив и прахоустойчив дизайн IP65-, а интерфейсите за окабеляване използват запечатани водоустойчиви съединители; ключовите електрически компоненти (като сензори и контролери) са избрани от морски-клас анти-корозионни модели, за да осигурят стабилна работа в среда с висока-солена мъгла.
5. Дългосрочна-гаранция: Редовна поддръжка и надстройки против-корозия
Дори при цялостен фабричен анти{0}}корозионен дизайн, редовната последваща-поддръжка може допълнително да удължи анти-корозионния експлоатационен живот на оборудването.
Ежедневна поддръжка: Изплаквайте повърхността на оборудването с прясна вода всяка седмица, за да отстраните остатъците от солена мъгла; проверете за повреда или обелване на покритието и поправете незабавно със специална ремонтна боя, ако бъдат открити проблеми.
Редовна проверка: Тествайте дебелината на покритието и адхезията на всеки 6 месеца, за да сте сигурни, че качеството на покритието отговаря на стандартите; почиствайте и пребоядисвайте ключови части, като болтови връзки и заварки, всяка година.
В сурови морски среди, анти{0}}корозионните характеристики напалубни телескопични сгъваеми кранове пряко определя експлоатационния живот на оборудването, експлоатационната безопасност и експлоатационните разходи. Theпалубни телескопични сгъваеми крановеосигурени от YFM Company, включват пълен-процес, високо-стандартна система против-корозия от избора на основния материал до-поддръжката след това. Те могат не само да отговорят на оперативните нужди на обикновените товарни кораби и рибарски лодки, но и да задоволят строгите изисквания на специални сценарии като офшорни платформи и танкери за химикали.
Фабрика-за морски машини на едно гише в Китай
Ако искате да научите за персонализирани анти{0}}корозионни решения за палубни телескопични кранове със сгъваема стрела в различни морски сценарии, моля, не се колебайте да се свържете с нашия професионален екип за-на-ексклузивни консултантски услуги.
Лице за контакт: Megy Hu
Имейл:megyhu@yfm-crane.com
WhatsApp: +17612748600