Възможни погрешни схващания при управлението на смазването на пристанищни кранове

Управлението на смазването на пристанищните кранове е важна част от работата по поддръжката и ефективен начин за удължаване на експлоатационния живот на оборудването. Въпреки това, чрез комуникация с някои клиенти беше установено, че много клиенти имат неразбиране в управлението на смазването на пристанищните кранове, което води до увеличаване на процента на повреда на оборудването. За да намалим появата на подобни явления, ние обобщихме възможните недоразумения в управлението на смазването на пристанищните кранове и ги споделихме с всички.
1: По-добре да има повече, отколкото да липсва. Много клиенти смятат, че недостатъчното смазване ще влоши износването между компонентите и са загрижени за недостатъчните нива на маслото, така че отчаяно зареждат гориво. Той обаче пренебрегва факта, че прекомерното масло може да доведе до запушване на коляновия вал при въртене и дори може да доведе до необичайни ситуации като маслени мехурчета, влошаване и изтичане, което може да причини неизправности в пристанищните кранове.
2: Вярвайте, че колкото по-висок е вискозитетът, толкова по-добре. Спецификациите, видовете, вискозитетът и други специфични параметри на смазочното масло обикновено варират и клиентите трябва да избират въз основа на конкретни условия на работа, местоположение на компонентите и други фактори. Прекомерният вискозитет води до лоша циркулация, което води до неадекватно смазване в някои слепи зони. Смазочното масло с висок вискозитет е склонно към лошо разсейване на топлината, което в крайна сметка води до повреда и повреда на компонентите.
3: Следвайте последователно инструкциите за поддръжка в ръководството. Много клиенти често пренебрегват разликите в условията на работа и факторите на строителната среда, а ръководството с инструкции е предназначено за конвенционални условия на работа. В процеса на практика трябва да коригирате цикъла на смяна на маслото, избрания клас смазка и т.н. според действителната ситуация.
Недоразуменията при управлението на смазването на пристанищните кранове трябва да се избягват, доколкото е възможно. В същото време почистването на оборудването и поддръжката на частите трябва да се извършват добре и трябва да се развие добър навик за редовни проверки, за да се установи пълен механизъм за ежедневно управление. Само по този начин може да се удължи до известна степен експлоатационният живот на пристанищните кранове.