Когато „специалното персонализиране“ отговаря на „стриктното сертифициране“

През обширните води на Югоизточна Азия хиляди петролни танкери се придвижват напред-назад, поемайки жизненоважната задача за транспортиране на енергия. За корабособствениците и капитаните надеждността на палубните машини пряко влияе върху оперативната ефективност и безопасност. Особено по време на доставки или операции по повдигане на товари в тесни водни пътища, дори малка нестабилност в оборудването може да доведе до необратими загуби.

През 2024 г. получихме спешна заявка от клиент, нуждаещ се спешно от aморски кран(30 тона, 24 метра), способни да издържат на висока-влажност, високи-солени пръски среди, като същевременно осигуряват прецизни операции. Инсталиран на петролни танкери, той ще се използва за повдигане и прехвърляне на материали.

Основното изискване на клиента беше ясно:

-------"Това, което искам, не е просто парче отподемно оборудване, но високо{0}}качествено повдигащо решение, създадено за морската среда, с експлоатационен живот над 20 години и трябва да притежава ABS сертификат."

Независим дизайн: 30 тона товароподемност, 4–24 м работен радиус

Доверявайки се на нашите възможности, нашият екип за научноизследователска и развойна дейност извърши-задълбочен анализ на три уникални болезнени точки, специфични за петролните танкери:

• Пространствени ограничения: Компактно оформление на палубата с ограничено налично пространство.
• Консумация на енергия и защита от експлозия: Изключително високи изисквания за електрическа безопасност, съчетани с необходимостта от намалена консумация на енергия по време на дълги офшорни операции.
• Корозивна среда: Високите температури, влажността и солените пръски представляват фатална заплаха за хидравличните системи и стоманените конструкции.

За да отговорим на тези предизвикателства, стартирахме независимия дизайнпроект за30-тонен електрически-хидравличен морски кран с фиксирана стрела:

• Структурна оптимизация: Топологична оптимизация на фиксираната стрела и основата с помощта на анализ на крайните елементи (FEA). При запазване на номиналния капацитет на повдигане от 30 тона, размерите на основата бяха усъвършенствани, за да паснат идеално на палубата на петролния танкер.

• Power Core: Беше избрана електрическа-хидравлична система за задвижване, осигуряваща превъзходна защита от претоварване и плавно движение{1}}от решаващо значение за прецизното подравняване на товара сред движението на плавателния съд в морето.

• Бариера за защита от корозия: Всички структурни компоненти са покрити с първокласен епоксиден грунд и полиуретаново покритие. Ключовите шарнирни точки използват обработка от неръждаема стомана, поцинковане или уплътняване с проектиран експлоатационен живот от над 25 години. Електрически компоненти като двигатели са запечатани вътре в кулата или основата.

Свържете се сега

Предварителен етап: Преглед на ABS чертеж

Заморско подемно оборудване, ABS сертификатът е не само "сертификат за идентичност", но и гаранция за качество.

Отморски кранпреглед на чертежа до тестване преди доставката, всяка комуникация с инспекторите на ABS по време на производствения процес отразява нашия ангажимент за целостта на продукта.

Разбрахме, че ABS сертификацията изисква изчерпателни параметри на производителност и технически решения. Използвайки нашата усъвършенствана система-за компютърно подпомагано проектиране (CAD) и сътрудничеството на професионални инженери по механика и електротехника, ние изпратихме пълни изчисления и чертежи на ABS.

Междинен етап: Тестване на ABS конструкция и материали

• Материална проверка: Предоставени са сертификати за материал за първичен товар-лагерни компоненти (стрела, основа, въртящ се лагер и др.). Ключовите заварки са подложени на не-разрушителен тест (NDT), включително UT/RT/MT/PT, за да се гарантира липсата на пукнатини, липса на топене и други дефекти.

• Проверка на силата: Анализът на крайните елементи беше извършен в съответствие с правилата на ABS за валидиране на структурната якост и твърдост при номинални и екстремни условия (напр. бури, сблъсъци).

- Допустимото напрежение на опън/натиск трябва да бъде 0,6–0,7 пъти границата на провлачване;

- При тестово натоварване (125% SWL), структурното напрежение не трябва да надвишава 90% от границата на провлачване на материала, без да се допуска постоянна деформация, пукнатини или локална нестабилност.

- Стабилизиращ момент По-голям или равен на 1,3 × преобръщащ момент.

• Живот на умора: Частите и компонентите с високо{0}}честотно натоварване бяха оценени за издръжливост на умора по проектни критерии за умора на ABS въз основа на проектен брой цикли (обикновено по-голям или равен на 10⁶ цикъла), като амплитудите на напрежението отговарят на изискванията за S{2}}N крива.

Свържете се сега

Краен етап: Статично и динамично изпитване на кран-на място

Свидетели от инспекторите на ABS, купувача и нашите инженери, статични ибяха проведени динамични тестове на-открития тестов двор на фабриката:

• Нормална работа на крана при условия на -без натоварване на куката.
• Нормална работа без деформация по време на динамично изпитване при 30 тона номинално натоварване.
• Нормална работа без деформация по време на динамично изпитване при натоварване от 33 тона.
• Нормална работа по време на динамично изпитване при натоварване от 37,5 тона, с високо-прецизни инструменти, записващи нулева деформация.
• Непрекъснатите 2-часови тестове без{2}}натоварване и работа при номинално натоварване потвърдиха стабилно повишаване на температурата на хидравличната система и нива на шум под 78 dB.

В крайна сметка инспекторът на ABS се подписа иморски кран с фиксирана стрелауспешно завършена проверка на ABS.

След едномесечен-месечен период на изчакване официално получихме продуктовия сертификат на ABS.

Това не е просто признание за нашия продукт, а авторитетно одобрение на нашите възможности за проектиране и производствена система.

Свържете се сега

Защо този случай заслужава вашето внимание?

Ако снабдяватеморски палубен кранза вашия автопарк този случай предлага три ключови прозрения:

• Отхвърлете „Достатъчно добър“: Дори за стандартен капацитет от 30 тона, ние предоставяме специално адаптирано вторично развитие за вашия конкретен тип кораб (петролен танкер, кораб за насипни товари, офшорен инженерен кораб и т.н.), като гарантираме безпроблемна интеграция между оборудването и корпуса.
• Сертифицирането се равнява на компетентност: ABS сертификатът е нещо повече от етикет, прикрепен към оборудването-той означава, че всяка стъпка, от материали и заваряване до тестване, е преминала през стриктна-инспекция от трета страна.
• Ангажимент за пълен жизнен цикъл: От избора на дизайн (оптимизиран за климата на Югоизточна Азия) до крайната доставка, ние се фокусираме върхуморски крановепроизводителност за 10, 20 години и след това.

Вземете вашето персонализирано решение сега

От парещите вълни на Югоизточна Азия до горчивите студени ветрове на залива Бохай, ние доставяме сертифицирани, надеждни и издръжливи повдигащи решения, съобразени с вашите нужди.

Свържете се с нас веднага, ако имате такиваморски палубни крановесъс следните изисквания:

• Изграждане или преоборудване на петролни танкери или танкери за химикали;

• Нуждаете се от подемно оборудване от 30 тона и повече със сертификат от класификационна организация;

• Има специални изисквания за устойчивост на корозия на оборудването и микро{0}}прецизност на движението;

• Има специални изисквания за взривоустойчиви-класове.

Кликнетеhttps://www.yfm-crane.com/contact-насза да получите консултация и оферта за вашето персонализирано решение

Или се обадете на нашата гореща линия:+86 15801995172

👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
 

Свържете се сега

Данни за случаи и акценти с един поглед

Свържете се сега